Tutte le notizie

La Lancia D24 di Piero Taruffi al giro di Sicilia

D24 la mitica Lancia dei trionfi sportivi

Storia & storie | mercoledì 29 giugno

di Francesco Amadelli* Se con la D20 e la D23 la Lancia ritorna alla grande nella categoria Sport sarà con la D24 che raggiungerà l’apice della fama. Siamo soltanto nel biennio 1953/54 e la Marca torinese, in piena...

La Lancia D23 di Bonetto sulle Dolomiti

D23, Lancia da corsa in versione barchetta

Storia & storie | giovedì 23 giugno

di Francesco Amadelli* Il 1953 è per la Lancia un anno cruciale in quanto i tecnici assumono la consapevolezza che la Marca è pronta a combattere sui circuiti di tutto il mondo, ma che la D20 ha bisogno di una messa a punto che...

Una Lancia D20

Gianni Lancia e quelle sue Aurelia per le corse

Storia & storie | sabato 18 giugno

di Francesco Amadelli* L’ingegner Gianni Lancia, figlio del più famoso Vincenzo, dopo l’ultimo conflitto Mondiale sente rinascere nelle vene quello spirito agonistico rimasto forzatamente sopito durante gli anni della...

La Fata Aurea 4000

Senza bacchetta magica la Fata dell'auto

Storia & storie | lunedì 06 giugno

di Francesco Amadelli* In quel periodo ricco di attività e di estro che fu il primo dopo-guerra si contraddistinse una marca di automobili la cui fama travalicò i confini nazionali fino ad arrivare in continenti lontani come...

Gustavo Mola di Nomaglio

"Ave Maria" l'agente segreto dalle origini fossanesi

Storia & storie | sabato 28 maggio

di Gustavo Mola di Nomaglio* Alexandre de Marenches stava per compiere 74 anni quando, all’inizio del giugno 1995, la sua vita fu spezzata da un’improvvisa crisi cardiaca. I suoi ufficiali lo chiamavano Porthos per la...

La Cisitalia 202 carrozzata Pininfarina

La mitica storia di Piero Dusio e della Cisitalia

Storia & storie | martedì 17 maggio

di Francesco Amadelli* La Cisitalia di Piero Dusio entrò nella leggenda dell’automobile nel momento stesso in cui fu fondata. E’ il 1946, la guerra è appena finita e c’è una gran voglia di rimboccarsi le maniche per tentare di...

Il sultano Mahmud II (da Wikipedia)

"Bey" Calosso, da Chivasso a servizio del sultano

Storia & storie | sabato 14 maggio

di Gustavo Mola di Nomaglio* Rustem Bey fu, nella prima metà dell’800, maestro e riformatore della guardia imperiale turca a cavallo e della cavalleria ottomana. Ruoli di non poco conto, se si considera l’importanza della...

Il Palazzo della Vittoria a Torino

Carrera, il costruttore che ha abbellito Torino

Storia & storie | lunedì 09 maggio

di Gustavo Mola di Nomaglio* La vasta ripresa edilizia e la conseguente espansione urbana registratesi a Torino nei primi anni del Novecento ebbero un grande protagonista nell’impresario Giovanni Battista Carrera, oggi quasi...

Ugo Cavallero

L'enigma del casalese Ugo Cavallera, Maresciallo d'Italia

Storia & storie | sabato 30 aprile

di Gustavo Mola di Nomaglio* Le vicende politiche e militari dell’Italia novecentesca, sino all’instaurazione della repubblica, sono state oggetto di innumerevoli studi generali e specifici approfondimenti. I personaggi, anche...

Gustavo Mola di Nomaglio

I gloriosi San Martino a servizio dei Savoia

Storia & storie | domenica 24 aprile

di Gustavo Mola di Nomaglio* Tra i fondamenti del primato piemontese in Italia vari storici menzionano l'armonia che regnava nella società e lo spirito di servizio che caratterizzava, a ogni livello sociale, la popolazione. Per...

La Fiat 500 L

Ricordando "il cinquino", la Fiat più amata

Storia & storie | sabato 16 aprile

di Francesco Amadelli* Signori, prego, stiamo per presentarvi la vettura che più di ogni altra ha rivoluzionato il mondo automobilistico italiano e di conseguenza ha maggiormente influenzato il mercato dell’auto del dopo-guerra...

Quegli eroici fratelli Garrone di Vercelli

Quegli eroici fratelli Garrone di Vercelli

Storia & storie | venerdì 15 aprile

di Gustavo Mola di Nomaglio* Nel ‘900, i fratelli Giuseppe ed Eugenio Garrone sono stati per il loro eroismo, soprattutto tra le due guerre mondiali, uno dei miti più cari agli italiani; ancor oggi ne portano il nome passi e...

La Star Rapid

Star, la luminosa stella (caduta) di Ceirano

Storia & storie | domenica 10 aprile

di Francesco Amadelli* Giovanni Battista Ceirano, nel 1904, mosso dall’irrequietezza d’animo che lo contraddistingueva, riorganizzò la società con la quale aveva cominciato, assieme ai fratelli e la rifondò con il nome di...

Uno scorcio di Pinerolo

Quelle due sabaude che salvarono Nizza e Pinerolo

Storia & storie | sabato 02 aprile

di Gustavo Mola di Nomaglio* Nella storiografia subalpina alle donne dell'antico regime è riservato un ruolo non marginale. Coloro che nel corso dei secoli seppero distinguersi in vari campi hanno in ogni tempo trovato (con...

Quando tanti si improvvisavano costruttori d'auto

Quando tanti si improvvisavano costruttori d'auto

Storia & storie | sabato 26 marzo

di Francesco Amadelli* I primi anni del XX secolo furono fervidi di iniziative specie nell’Italia settentrionale e Torino non fece eccezione. Le invenzioni e le novità, non solo in campo meccanico, come il cinema e...

Renato di Birago

Birago e "Coconas", due grandi piemontesi in Francia

Storia & storie | domenica 20 marzo

di Gustavo Mola di Nomaglio* Lungo itinerari tra loro diversissimi si sono riuniti in uno degli angoli più suggestivi di Parigi due antichi personaggi legati alla storia piemontese. Il nome di Renato di Birago (= de Birague),...

Sandrin Cagno, il pilota autista del senatore Agnelli

Sandrin Cagno, il pilota autista del senatore Agnelli

Storia & storie | domenica 20 marzo

di Francesco Amadelli* E’ il 1896 e un ragazzino di appena 13 anni viene assunto nell’officina di carrozze, omnibus e tricicli a motore su licenza Daimler di Luigi Storero: è un semplice apprendista e si chiama Alessandro...

Gustavo Mola di Nomaglio

Il monregalese che voleva diventare re dei Corsi

Storia & storie | venerdì 11 marzo

di Gustavo Mola di Nomaglio* Nella storia del Piemonte non sono rari gli uomini dallo spirito avventuroso, sognatore e irrequieto. Uno di questi, celebre negli ambienti dell'illuminismo europeo, fu Dalmazzo Francesco Vasco....

Storero, pilota e concessionario Fiat ante litteram

Storero, pilota e concessionario Fiat ante litteram

Storia & storie | mercoledì 09 marzo

di Francesco Amadelli* Luigi Storero nacque nel 1868 a Torino e, come tanti giovani di quell’epoca, si appassionò alla meccanica grazie al fatto che il padre lo fece entrare subito nell’officina di biciclette fondata nel 1884....

Felice Nazzaro

Nazzaro, un piemontese campione e costruttore

Storia & storie | domenica 27 febbraio

di Francesco Amadelli* Felice Nazzaro fu uno dei migliori corridori automobilistici italiani; ma il suo carattere di piemontese schivo e silenzioso non gli permise di raggiungere grande notorietà fino a quando anch’egli pensò...

Quei Fieschi spina nel fianco dei Savoia

Quei Fieschi spina nel fianco dei Savoia

Storia & storie | sabato 26 febbraio

di Gustavo Mola di Nomaglio* La casata dei Fieschi “l’une des quatres principales de Gènes est –come sentenziava nel ‘600 Louis Moréri, nel suo dizionario storico- une des plus illustres de toute l’Italie”. Essa ha giocato...

Artena, una grande Lancia sottovalutata

Artena, una grande Lancia sottovalutata

Storia & storie | sabato 19 febbraio

di Francesco Amadelli* Se gli anni ’20 del secolo scorso hanno rappresentato il periodo d’oro di quel capolavoro che fu la Lancia Lambda, gli anni ’30 sono il trionfo di due vetture di Casa Lancia rimaste anch’esse nella storia...

La nave Giulio Cesare

Grandi Motori Fiat, dalle origini alla fine

Storia & storie | sabato 12 febbraio

di Francesco Amadelli* La Fiat, sebbene nel suo acronimo nasconda il termine “automobili”, nella sua lunga vita non è stata esclusivamente produttrice di vetture. Sappiamo che nacque nel 1899 a Torino ma, nonostante la città...

Michele Ansaldi, dalla Tarizzo a socio della Fiat

Michele Ansaldi, dalla Tarizzo a socio della Fiat

Storia & storie | sabato 05 febbraio

di Francesco Amadelli* A Favria Canavese, vicino a Torino, pochi anni dopo l’Unità d’Italia sorse, per merito di Ludovico Tarizzo, una grande industria meccanica per la produzione di macchine utensili. Nel 1878 Michele Ansaldi...

La Ceiranina

Auto a Torino, la storia di Ceirano e della Scat

Storia & storie | domenica 30 gennaio

di Francesco Amadelli* Giovanni Ceirano, considerato da sempre uno dei grandi pionieri dell’automobilismo italiano, fu anche un imprenditore troppo irrequieto e visionario per portare a termine almeno uno dei suoi tanti...

Barbablù (da wikipedia)

Pietro Nolo, un Barbablù nella Torino del '700

Storia & storie | domenica 23 gennaio

di Gustavo Mola di Nomaglio* La Biblioteca Reale di Torino è scrigno di manoscritti, disegni, stampe e rarità bibliografiche di valore inestimabile, ma anche di minute pubblicazioni fonte di notizie curiose. La Miscellanea 254 è...

L'intrepido Segre e le torinesi Ghia e Osi

L'intrepido Segre e le torinesi Ghia e Osi

Storia & storie | domenica 16 gennaio

di Francesco Amadelli* C’è un angolo semi-abbandonato, a Torino, lungo la ferrovia e di fianco all’Ospedale Mauriziano che sorge, si stenta a crederlo, nel quartiere della Crocetta, ritenuto il più prestigioso della città. In...

Tripoli italiana

Quando la flotta ligure-sabauda conquistò Tripoli

Storia & storie | martedì 11 gennaio

di Gustavo Mola di Nomaglio* L’incorporazione di Genova e del Genovesato nello Stato sabaudo, decisa dal Congresso di Vienna, non fu accolta dai genovesi con atteggiamento omogeneo. L’autonomia della fiera e un tempo...

Quella Fiat 509, prima utilitaria italiana

Quella Fiat 509, prima utilitaria italiana

Storia & storie | martedì 04 gennaio

di Francesco Amadelli* Il 1925 è l’anno in cui l’industria italiana pare avviata verso una svolta che la porterà a primeggiare in Europa e nel mondo intero. I contrasti politici e sindacali vanno affievolendosi fino a scomparire...

Itala, la sfida del genovese Figari a Fiat e Agnelli

Itala, la sfida del genovese Figari a Fiat e Agnelli

Storia & storie | sabato 25 dicembre

di Francesco Amadelli* Fondata nel 1903, l’Itala fu la seconda azienda automobilistica nazionale per dimensioni e volumi di vendita, specie all’estero, ove esportò patriotticamente il proprio marchio rendendolo famoso in tutto...

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