Tutte le notizie
Quel poliedrico Ancina di Fossano
di Gustavo Mola di Nomaglio* Negli annali di Fossano compare, tra le famiglie più influenti e significative durante un lungo arco di tempo, quella degli Ancina, originaria, secondo alcuni storici, della Spagna. Le...
Il genovese Bavastro, corsaro di Napoleone
di Gustavo Mola di Nomaglio* Raramente storia e leggenda s’intrecciano nella biografia di personaggi vissuti in tempi relativamente recenti, come accade per Giuseppe Bavastro. Definito “il Jean Bart nizzardo”, Bavastro ricordava...
Avogadro, gloriosa famiglia vercellese
di Gustavo Mola di Nomaglio* Vercelli fu patria di molte grandi famiglie, tra le quali i Vialardi, Bulgaro, Buronzo, Bicchieri e Tizzoni. Ma la più potente e ramificata casata vercellese fu quella degli Avogadro, discendente...
I Roberti, famiglia di eroi
di Gustavo Mola di Nomaglio* I ghiacci dell’Adamello, nel lento loro ritirarsi sotto l’azione del riscaldamento globale, hanno restituito nell’agosto del 2005 i resti umani di Vittorio Roberti di Castelvero, rimasti...
"Porthos", l'agente segreto franco-piemontese
di Gustavo Mola di Nomaglio* Molti piemontesi si sono illustrati nel corso dei secoli lontano dalla loro patria. Tra le famiglie che furono notevoli in Francia si possono ricordare i Marenco, che al di là delle Alpi adottarono,...
La gloriosa storia della famiglia Imperiali (e)
di Gustavo Mola di Nomaglio* Lo storico della nobiltà e del patriziato dell’Italia meridionale, Berardo Candida Gonzaga, soffermandosi nei suoi studi genealogici sulle origini della grande casata genovese degli Imperiali [o,...
Ricordando la famiglia dei Luserna
di Gustavo Mola di Nomaglio* Sino agli albori del Cinquecento il Piemonte sabaudo copriva indicativamente, al di qua delle Alpi, la fascia centrale della regione piemontese, componendosi dell’attuale provincia di Torino (a...
Ricordando l'enigmatico valsesiano Fassola
di Gustavo Mola di Nomaglio* Giovanni Battista Fassola fu uno tra i più enigmatici e interessanti personaggi del XVII secolo. La famiglia da cui nacque - a Varallo Sesia, il 22 settembre 1648 - era, secondo alcuni storici,...
Ricordando i Cadorna di Pallanza
di Gustavo Mola di Nomaglio* Nella storia del Piemonte e poi dell’Italia unita degli ultimi due secoli s’incontra senza soluzione di continuità, tra i principali protagonisti di avvenimenti politici e militari di determinante...
Alle origini dei nostri Carnevali
di Gustavo Mola di Nomaglio* I festeggiamenti del Carnevale (posti dalla liturgia tra l’Epifania e le Ceneri e dal calendario folkloristico in un periodo dai confini assai più elastici) eredi degli antichi “Saturnali” e di...
Quel singolare matrimonio automobilistico italo-francese
di Francesco Amadelli* Alla fine dell’Ottocento, il mezzo di trasporto più diffuso non a trazione animale era decisamente la bicicletta. I fabbricanti erano molti, invogliati dalle gare che sempre più numerose si diffondevano...
Maria Bricca, eroina come Pietro Micca
di Gustavo Mola di Nomaglio* Per confermare il fondamento del proverbio, noto anche in terra subalpina, “La donna, per piccola che sia, vince il diavolo in furberia”, i piemontesi possono riferirsi a Maria Bricca, una popolana...
Quelle Siata sognate dai piloti squattrinati
di Francesco Amadelli* Il nome Giorgio Ambrosini forse non dirà nulla ai lettori nonostante sia stato un valente corridore automobilista degli anni venti. Furono anni esaltanti e fervidi per tutti gli impegnati nel campo...
Quella "Volpe" che ha fregato i creditori
di Francesco Amadelli* Chi è in grado di ricordare la società Anonima Lombarda Cabotaggio Aereo? Probabilmente nessuno, eppure nell’ampio universo di costruttori di automobili nel marzo del 1947 si inserì anche questa piccola...
Fiat S76 la "Belva di Torino"
FIAT S76 300 HP PER LA BELVA DI TORINO di Francesco Amadelli* E’ insito nell’animo umano il desiderio di mettersi alla prova, di superare se stesso, di battere un record per dimostrare come la competizione sia la scintilla...
Quella potente Fiat 1500 del Dopoguerra
di Francesco Amadelli* E’ arrivata la pace e con essa la felicità. Aria nuova spira in tutta Italia, specie nel comparto industriale del Nord. Occorre dimostrare di che pasta siamo fatti noi italiani, perciò tutti si adoperano...
Lancia Gamma coupè, grande stile ma scarso successo
di Francesco Amadelli* La Lancia Gamma coupé fu un modello di breve durata nella storia della marca torinese, ciononostante ebbe una forte valenza stilistica dato che fu affidata alla matita di Pininfarina. Quasi 2.000 furono...
"Millecento", quel grande successo Fiat nato nel 1937
di Francesco Amadelli* E’ il 1937 allorché in Fiat viene a spirare un vento nuovo. Sull’onda delle nuove tendenze stilistiche derivate soprattutto dalle vetture francesi, la Casa torinese mette in campo un nuovo modello...
Alle origini dell'attività filantropica di Fondazione Crt
Un migliaio di antichi documenti digitalizzati e liberamente consultabili on line raccontano le origini dell’attività filantropica della Fondazione Crt. La piattaforma https://storiadigitale.fondazionecrt.it raccoglie un...
La straordinaria storia di Taruffi, campione ingegnere
di Francesco Amadelli* Che fosse attratto dalle competizioni sportive è indubbio, dato che iniziò con lo sci e proseguì con il canottaggio, disciplina che lo vide vincere i Campionati europei “nell’Otto con” nel 1928. Voleva...
Ricordando Sergio Pininfarina, un mito dell'auto
Dieci anni fa (il 3 luglio 2012) scompariva, a Torino, dove era nato nel 1926, Sergio Pininfarina, Senatore a vita, imprenditore e designer, Cavaliere del Lavoro e, fra l'altro, presidente di Confindustria dal 1988 al 1992....
Micro car, quella Piaggio che anticipò anche la Fiat 500
di Francesco Amadelli* Nel secondo dopo-guerra, gli italiani sentono fortemente il desiderio di motorizzarsi, di essere cioè proprietari di una “macchina” con la quale muoversi a piacimento lungo le malridotte strade nazionali....
Quella Fiat 1500 piaciuta tanto alla borghesia
di Francesco Amadelli* Che la vettura fosse azzeccata se ne ebbe subito sentore al momento della sua commercializzazione. E’ il 1935, il benessere degli italiani è cresciuto sebbene la nazione continui a rimanere prettamente...
Quell'utilitaria delle Fonderie Officine De Benedetti
di Francesco Amadelli* Abbiamo già detto di come Torino, perduto il primato e la supremazia derivanti dalla sua posizione di capitale della neo-nata nazione italiana, abbia saputo trovare la forza e il coraggio per convertirsi...
Pietro Bordino, il "Diavolo rosso" di Torino
di Francesco Amadelli* Molti ricordano il nome di Tazio Nuvolari come pilota automobilistico impulsivo, ma vi fu un altro corridore con il quale si confrontò in gara, altrettanto esuberante e incontenibile: Pietro...
Quella breve avventura della Lancia in Formula 1
di Francesco Amadelli* Nonostante gli ottimi risultati conseguiti nella categoria Sport con le vetture D23 e D24, Gianni Lancia nel 1953 decide di rivolgere le proprie attenzioni alla neonata Formula 1. Alla base di tale scelta...
Quando Lancia lasciò le corse su strada
di Francesco Amadelli* Il 1954 è un anno cruciale per Casa Lancia. Gianni, figlio di Vincenzo Lancia, sul quale pesa la responsabilità delle scelte aziendali, scopre che, nonostante le molte vittorie in Gran Premi e competizioni...
D24 la mitica Lancia dei trionfi sportivi
di Francesco Amadelli* Se con la D20 e la D23 la Lancia ritorna alla grande nella categoria Sport sarà con la D24 che raggiungerà l’apice della fama. Siamo soltanto nel biennio 1953/54 e la Marca torinese, in piena forma dopo...
D23, Lancia da corsa in versione barchetta
di Francesco Amadelli* Il 1953 è per la Lancia un anno cruciale in quanto i tecnici assumono la consapevolezza che la Marca è pronta a combattere sui circuiti di tutto il mondo, ma che la D20 ha bisogno di una messa a punto che...
Gianni Lancia e quelle sue Aurelia per le corse
di Francesco Amadelli* L’ingegner Gianni Lancia, figlio del più famoso Vincenzo, dopo l’ultimo conflitto Mondiale sente rinascere nelle vene quello spirito agonistico rimasto forzatamente sopito durante gli anni della...