Non c'è neppure una vettura Fiat tra le prime dieci a benzina più vendute in Italia dall'inizio di gennaio alla fine di ottobre di quest'anno. La notizia sconcertante emerge dall'analisi dei dati relativi ai modelli top ten per alimentazione nei primi dieci mesi pubblicata dall'Anfia, l'associazione della filiera nazionale dell'automotive.
Tra i modelli a benzina, infatti, quelli ad avere avuto più acquirenti nei primi dieci mesi nel nostro Paese sono la Citroen C3 (20.117 immatricolazioni), Peugeot 208 (15.940), Volkswagen T-Cross (15.584), Vw T-Roc (14.265), Opel Corsa (12.436), Toyota Aygo X (11.518), Vw Polo (10.673), Dacia Sandero (9.151), Hyundai I 10 (8.395) e Ford Ecosport (8.251).
Fiat può consolarsi, però, avendo un suo modello al primo posto per vendite tra i diesel con la 500X (12.600 immatricolazioni dal primo giorno di gennaio all'ultimo di ottobre), tra le ibride benzina-elettrico con la Panda (75.585) e tra le elettriche con la 500 (5.586).
Le altre Fiat che si sono piazzate nella top ten per alimentazione sono la 500, terza tra le ibride benzina-elettrico (23.036 nei primi dieci mesi), la Panda, quinta tra le benzina-Gpl (8.377) e ancora la mitica Panda, settima tra le benzina-metano (529). Tra le benzina-Gpl la preferita è risultata la Dacia Sanderco con 18.160 acquirenti e tra le benzina-metano la Skoda Kamiq con 1.829 immatricolazioni.
Nessuna Fiat figura tra le dieci vetture più vendute nella categoria ibride diesel-elettrico (al primo posto l'Audi Q5 con 5.473 esemplari) e in quella ibride ricaricabili, dove in testa si trova la Jeep Compass con 9.123 immatricolazioni e al secondo posto la Jeep Renegade con 5.983.
Comunque, nei primi dieci mesi Fiat ha venduto in Italia 152.334 sue vetture, il 21,8% in meno rispetto allo stesso periodo 2021, quando ancora aveva la quota del 15,4% del mercato nazionale, a fronte del 14% di gennaio-ottobre di quest'anno. Fra l'altro, di tutte le sue nuove immatricolazioni, Fiat ne deve oltre la metà alla Panda, il modello più venduto in Italia (87.845 esemplari nei primi dieci mesi), 20.575 alla 500X (20.575, che valgono il 14° posto) e 9.258 alla Tipo, al 35° posto. Nessun'altra Fiat figura tra i 50 modelli più acquistati nel periodo.
Indubbiamente sta pagando la mancanza di modelli nuovi e la limitatezza della sua attuale gamma, particolarmente penalizzante nel confronto con quelle della concorrenza.
