Battuta nei Gran Premi di Formula 1 ma non nei conti. La Ferrari presenta bilanci sempre migliori. Nel terzo trimestre di quest'anno, ha consegnato altri 3.188 suoi “gioielli” a quattro ruote (+15,9% rispetto al terzo trimestre 2021), facendo così registrare ricavi netti pari a 1,250 miliardi (+18,7%), un ebitda di 435 milioni (+17,1%) e un utile netto di 228 milioni (+10%).

Nei primi nove mesi sono state 9.894 le vetture consegnate (+21% rispetto al corrispondente periodo dell'anno scorso) dalla Casa di Maranello controllata da Exor e presieduta da John Elkann, con un fatturato di 3,727 miliardi (+20%), un ebitda di 1,304 miliardi (+15%) e un utile netto di 718 milioni (+16%).

“Gli ottimi risultati finanziari sono un'ulteriore prova della solidità del nostro business – ha commentato Benedetto Vigna, amministratore delegato di Ferrari - La nostra strategia a lungo termine continua a guidare la redditività, aumentando la nostra resilienza in uno scenario macroeconomico che presenta nuove sfide su scala globale. Nel terzo trimestre del 2022 i ricavi, l'ebitda e l'ebit sono cresciuti a doppia cifra rispetto allo stesso periodo del 2021, con una solida generazione di free cash flow industriale. Tutto ciò ha portato a rivedere al rialzo la guidance 2022 su tutte le metriche”.

“Oggi continuiamo a gestire un portafoglio ordini straordinario: tutta la nostra gamma è sold out a eccezione di pochi modelli – ha aggiunto Vigna - Continuiamo il nostro percorso verso la carbon neutrality al 2030 aggiungendo nuovi pannelli fotovoltaici, riducendo il consumo di alluminio e recuperando la dispersione di calore. La sostenibilità è per noi fondamentale e la affrontiamo attraverso un approccio scientifico e olistico lungo l'intera catena del valore”.

La revisione al rialzo della guidance 2022 è stata fatta sulla base delle seguenti ipotesi:  Gestione attenta della forte domanda  Arricchimento del mix di modelli, più che compensato dall’impatto negativo dovuto alla fine del ciclo vita delle Ferrari Monza SP1 e SP2  Inizio della produzione della Ferrari Daytona SP3 e della Ferrari Purosangue nel 2022 con avvio delle consegne a partire dal 2023  Ricavi da attività legate alla Formula 1 che riflettono sponsorizzazioni più diversificate ma complessivamente minori, in parte compensate dal migliore posizionamento nel campionato dell’anno precedente  Aumento degli ammortamenti legato all’avvio della produzione di nuovi modelli  Generazione di free cash flow industriale sostenuta dall’incasso degli anticipi sulla Daytona SP3  Spese in conto capitale disciplinate, per sostenere lo sviluppo a lungo termine  Maggiore contributo delle personalizzazioni ed effetto positivo dei tassi di cambio, al netto dell’inflazione sui costi.

Il 13 settembre scorso, Ferrari ha presentato,la Ferrari Purosangue, prima vettura a quattro porte e quattro sedili creata dalla Casa di Maranello nei suoi 75 anni di storia. Una vettura unica: performance, emozioni di guida e comfort convivono in completa armonia, all’insegna del DNA inconfondibile del Cavallino Rampante. Questo è il motivo per cui è stato scelto il nome “Purosangue”